2:

Advocatenkantoor MUL
 
CONTACT : info@drmul.com




Contactformulier


 

Praktijkgebieden   Scheepsbeslag
  • Belgisch en Internationaal Handels- en Vennootschappenrecht

  • Schuldinvordering nationaal en internationaal

  • Oprichting vennootschappen

  • Handelsovereenkomsten

  • Distributie en Agentuur

  • Petroleum, Gas, Grondstoffen

  • Arbeids- en Sociaal recht

  • Bank & FinanciŽn

  • Uitvoering van Buitenlandse vonnissen

  • Procedure, Arbitrage, Bemiddeling

  • Toon alle
      Wij zijn stichtend lid van ALEXIA, een internationaal maritiem netwerk. Wij nemen schepen in beslag in al de Belgische havens. Voor beslaglegging in het buitenland contacteren we een van onze correspondenten via het ALEXIA netwerk.

    De toelating voor scheepsbeslag kan enkel voor een zeevordering bekomen worden, zoals voorzien door art. 1468 van het Gerechtelijk Wetboek:

    ďWanneer het verzoek om beslag een zeeschip betreft, kan het slechts worden toegestaan om een zeevordering te waarborgen.

    Zeevordering betekent inschuld of recht uit een der volgende oorzaken:
    a) schade door een schip veroorzaakt, hetzij door aanvaring, hetzij anderszins;
    b) verlies van mensenlevens of lichamelijk letsel, veroorzaakt door een schip of voortspruitend uit een scheepsbedrijf;
    c) hulp en berging;
    d) huur- of bevrachtingsovereenkomsten bij charterpartij of anderszins;
    e) overeenkomsten tot vervoer van goederen met een schip, waarvan blijkt uit een charterpartij, een cognossement of anderszins;
    f) verlies van of schade aan door een schip vervoerde goederen en bagage;
    g) averij-grosse;
    h) bodemerij;
    i) sleepvaart;
    j) loodsdiensten;
    k) leveranties, waar ook, van waren of materiaal aan een schip voor het beheer of het onderhoud ervan;
    l) bouw, herstelling, uitrusting van een schip of dokkosten;
    m) lonen van kapitein, officieren of scheepsgezellen;
    n) voorschotten van de kapitein en die van afzenders, bevrachters of tussenpersonen, verstrekt ten behoeve van het schip of de eigenaar hiervan;
    o) geschillen over de scheepseigendom;
    q) scheepshypotheek en scheepsverband.Ē


    Het is echter perfect mogelijk om ook zonder een dergelijke zeevordering een schip de facto te immobiliseren, mits ďcreatief denkenĒ zodat een zeeschip de facto in beslag kan worden genomen buiten de toepassing van het Verdrag van Brussel. 

     

     
     
     

     

     
    ANTWERPEN: Advocatenkantoor MUL Jan van Rijswijcklaan, 194A bus 6 2020 Antwerpen BelgiŽ tel: 03 237 34 26 fax: 03 237 07 44 GENT: Kloosterstraat, 7 9080 Beervelde-Lochristi tel: 0475 26 66 64 fax: 09 296 11 77 INFO@DRMUL.COM


    © 2013 - Advocatenkantoor MUL ( Alle rechten zijn voorbehouden )